今年1月底，余姚市在四明西路延伸段安装LED路灯，意味着余姚将由此开启一个全新的绿色照明时代。据悉，余姚市在做出这个决定之前，对LED路灯和普通钠灯经过了认真比较，算了一笔账：按每天使用10小时计算，每盏LED路灯每天可节电1.7千瓦时。四明西路216盏灯，每年节电超过13.2万千瓦时，节约电费6.6万多元，还省下了灯具维护等费用。

    "使用我们研发成功的大功率LED路灯替代目前传统的路灯，以十公里路道路计算，我们的产品一年将节电90万千瓦时，节约灯具维护费8.88万元，节约标准煤360吨，减排二氧化碳900吨，二氧化硫27吨，直接社会效益巨大。"宁波安迪光电科技有限公司董事长，显得信心十足。

    从全国来看，据2007年国家路灯行业统计，全国城市道路照明路灯近2000万盏，近几年年均增长20%以上。加上其他白炽灯、荧光灯的照明，总量在1亿盏以上，如果全部替换成LED照明产品，每年可节省电力资源1000亿千瓦时以上，相当于三峡工程满负荷的全年发电量。在我国，照明用电量约占全社会总用电量的12%。在保护环境和节能减排的大背景中，真正开启绿色照明时代的LED照明，有着广阔的用武之地。

　　九天诞生一件发明专利

    "每五天诞生一项专利，其中每九天诞生一件发明专利，这样的企业在国内外是极其少见的。"当得知宁波安迪光电科技有限公司2008年一年专利申请量将突破150件时，市科技与信息局负责人连说不简单。

    "一盏LED路灯，因为它是直流电路，就需要用镇流器。但如果100W功率输进来，结果转输出只有85W，这说明镇流器转化效率只有85%，太低了。"安迪光电研发部负责人说，虽然灯本身很节能，但如果镇流器转换效率低，那仍然费电。据悉，宁波安迪光电科技有限公司自主研发的专利技术使路灯功率因数超过了98%，效率超过90%，比同行整整高出了5个百分点。

    现在的LED路灯通常都包含很多颗LED，而这些LED一般先以多颗串联的形式形成一发光模组，然后将这些发光模组并联共同形成LED路灯的整体光源。然而，这种设计存在如下缺陷：当某一发光模组中的一颗LED损坏断开时，导致整个发光模组的LED没有电流通过而不能继续工作，这样一方面导致了该发光模组的浪费，另一方面也更大程度上影响了整个LED路灯的照明效果，降低了LED路灯的可靠性。安迪光电在路灯的电路上启用了自主研发的电路保护装置，当某一个LED断开时，该保护装置维持整个电路的导通，并使整个电路的电压和电流不变，这样一方面有效的改变了现有技术中因一颗LED损坏而导致整个发光模组不能使用的状况，大大的提高了资源的使用率，另一方面也在一定程度上改善了整个LED路灯的照明效果，提高了LED路灯的可靠性。该公司已将该技术申请了多项发明和实用新型专利，其中实用新型专利已获得国内授权。

    浙江大学专家对安迪光电科技有限公司研制的LED路灯进行了长达一年的跟踪测试，结果显示，宁波安迪光电在LED封装、光衰、散热、配光等多项技术上取得的突破性成果使得其LED路灯产品的整体性能处于国际领先地位。

    至今年1月底，宁波安迪光电科技有限公司已申请专利153件，其中发明专利77件、实用新型专利55件、外观设计21件，其中涉外（美国、欧洲、日本和韩国）专利20件，包括10件发明专利，目前已有28件实用新型专利和8项外观设计专利获得授权，并有1件新型专利获得德国授权、2件外观专利获得欧洲授权、1件外观专利获得日本授权。

    保护专利推动企业上市

    坚持技术创新固然重要，但保护技术成果更为重要，使自己的技术成果在未来市场竞争得到保护并不受侵犯。